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ハザードランプの本当の意味とは?

パッシングライトと同様、ハザードランプもドライバー間の
コミュニケーションツールとして広く使用されていますね。


あなたも車を停車しているときや、隣の車線に入れてもらったとき
など普段からよく使うランプですよね。


ハザードランプ』は、日本語で“非常点滅表示灯”と呼ばれていて、
道路運送車輌の保安基準により装備が義務付けられています。


が、しかし。。。


実は、ハザードランプの使い方については道路交通法では
全くといっていいほど触れられていないんですね。


唯一記載されているのは


“夜間、幅員が5.5m以上の道路に駐停車するときは、非常点滅表示灯
 または尾灯をつけなければならない”


ということくらい。


つまり、一般的に広く使われている


・これから停車します

・高速道路上でよくある前方に渋滞あり

・事故・故障により車を動かせません

・入れてくれてありがとう


といったハザードは、法律的には何の定めもない合図なんですね。
これもパッシングライト同様、自然発生的に広く浸透したコミュニケーションです。


元々、トラックドライバー間のコミュニケーション手段として
利用していたものが広く一般に広まっているようです。


我々一般ドライバーには、ハザードランプが意味する明確な共通認識がありません。


したがって前を走る車がサンキューハザードを出しているにも関わらず、
自分は前の車が停車するものだと勘違いして急ブレーキを踏むこともあります。


また、その逆にサンキューハザードだと思っていたら、
実は停止の合図で追突しそうになったという経験をした方も多いのではないでしょうか。


そもそも、全ての方向指示灯を同時に点滅させるという行為が、
いろんな意味に受け取られてしまうというのは危険性をはらんでいますよね。


ハザードランプの“ハザード”とは「危険」の意味であり、
本来は周囲の車に対して何らかの危険を知らせるために使用するものです。


ハザードランプにしろパッシングランプにしろ、ドライバー間の
コミュニケーションツールとして使用すること自体は素晴らしいと思います。


ハザードランプを使用する機会も一昔前から比べると増えたためか、
自動車メーカーも予め押しやすい位置にスイッチを付けています。


道交法も頻繁に改正されているようですし、これらについては明確なルールや
使用方法を定義して、全ドライバー共通の合図にしたほうが、
事故も減るのではないでしょうか?



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